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第702歩 日産スタジアム サイクルパークフェスティバル

日産スタジアムでのサイクルパークフェスティバルに参加してきました。カテゴリーはMixedロードチームで3時間と2時間のレースをあわせて5時間走ります。目指すは「キング・オブ・エンデューロ」です。

今回のチーム編成はTeamS.S.R.のリーダーである、とらさんとケイコさんとチームを組みませて頂きました。当日の朝、作戦会議でオーダーが決まり3時間と2時間ともに第三走者として走りました。結果的にはとらさん戦略が功を奏して、良い結果となりました。

まずは3時間の部がとらさんのスタートで始まりました。順調に周回を重ねる中で、1時間を過ぎた当たりからピット内の動きが活発になってきました。第2走者のケイコさんもスタンバイ状態に入ります。とらさんからケイコさんへの交代もスムーズに流れます。TeamS.S.R.のメンバーが計測チップのついたアンクルバンドを付け替えてくれています。こういう時にチームが一丸となれるところが、S.S.R.の素敵な雰囲気なのです。

Course

ケイコさんの走りの後を受け継ぎ、いよいよスタートしました。雨は相変わらずで路面はウエットです。スタジアムを出る「A地点のマラソンゲート」、「B地点のダウンブリッジヘアピン」、「C地点のKOZUKUEヘアピン」と続く区間の転倒が一番心配したことだったので慎重に走ります。

とにかく転倒しないことに細心の注意を払いながら、コースのライン取りやペースを確認しながら走り始めました。ストレートでの巡航スピードは大井埠頭で練習した37km前後をキープするように勤めます。そしてそれに対する心拍数をチェックしながら周回を重ねていくうちに、基本戦略が出来上がってきました。パッシングポイントは2箇所です。

「K地点のテクニカルコーナー」を抜けると急坂が待ち受けています。去年は坂手前ではインナーに落としていましたが、今年はインナーは使わずアウターで上ります。この坂でかなりライダーが振り分けされます。坂を抜けてスタジアムでスピードをキープできるライダーがいれば、それに乗っかってスピードを維持します。そのスピードでA地点を抜けて、B~C間のライン取りがまず一つ目のポイントです。ほとんどのライダーが、CのKOZUKUEヘアピンに向けてのアプローチがセンターからアウト側を走っているので、イン側があいています。慎重にぶブレーキングしながらインベタのライン取りで最小半径でまわり、その後のストレートで思いっきりに40~45km前後のスピードに加速します。

「G地点のノースパーク第三コーナー」あたりに来ると、引っ張った分だけスピードが落ちてくる頃です。後ろに速いライダーが付いていると、そこで先頭交代してそのライダーに続く集団のスピードに乗っかって、上り坂までの区間をドラフティングでスタミナ温存です。

「I地点のノースパーク最終コーナー」がクセモノで、センターからアウト側に向けて側溝の蓋があるのです。スピードが乗っているコーナーなので、なるべくコーナー手前でパッシングして、自分のレコードラインにスピードをのせて走る事に頑張っていました。このコーナーでスピードが乗っていると、上り坂手前のK地点までの区間がポジションアップできるところでした。

そんな作戦で走っていると、8位だった順位が「2位まで上がっているよ~」とピットから、とらさんの指示が出ています。「おおっ表彰台だ~」という気持ちと、かなりのオーバーワークでの筋肉の疲労での痙攣の予感が交差しています。「痙攣起こしたら最悪」と、なるべく踏み込まないようにしながら最終ラップを迎えました。残念なことに最終ラップの受け止め方を勘違いしてしまい、その区間をペースダウンしてしまい結果的には3時間の部は3位となりました。

2時間の部は、1315分にスタート。とらさん、ケイコさんのリレーで4位での順位を受け継ぎ、約1時間走りました。午後は天気が回復してコースもドライになってきたので、午前中よりもA~C区間での走りへの不安がなくなっています。ただ、筋肉の状態がよろしくなく負荷をかけるとピキピキしてきます。「やばいなぁ~」と思いながら走っていると、ちょうど良いトレイン軍団が見つかったので、ほぼ自分の持ち時間の間はお世話になり走りきることができました。

Mixedロードチームでの3時間の部は3位となり、2時間の部は2位となり、両方あわせての「キング・オブ・エンデューロ」となり表彰台の真ん中に立つことができました~。

Torasankeikosan

photo@morisan

超嬉しかったです!!!

とらさん&ケイコさんありがとうございました~。あと応援したいただいたTeamS.S.R.のメンバーの皆さんやなにあそメンバーの皆さんもありがとうございました。

レース終わっての「双龍」での祝勝会には事情により参加できなかったのが残念でしたが、ただ家に帰るとMyベイビーが待っていました。

次に表彰台に上れる機会があったら、彼と一緒に上りたいです。一緒に上るために頑張ろうと思いました。将来的に一緒のレースに走ることが楽しみの一つです。

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コメント

モミさんがんばってましたね。応援できて光栄でした。おネロの声援は届いたでしょうか?
またごいっしょできますように。

投稿: おネロ | 2008年10月12日 (日) 22時46分

先日はお疲れ様でした。
そしておめでとう御座います!

またまたTeamS.S.Rの飛び道具が炸裂しましたね!
しかも最高の結果だし。
また次のレースで一番高いところを狙ってくださいね!

投稿: モリ | 2008年10月12日 (日) 23時16分

>ネロさん
ご声援しっかりと届いておりました。お蔭様でピット前は元気に格好つけて走れました。(笑)ありがとうございました。

また次の機会向けて精進しましょう!
というか、早速ローラー練習をはじめましたよ、ローラー推進協会のネロさん!

投稿: モミア ミ~モ | 2008年10月13日 (月) 00時45分

>モリサン
ありがとうございます!!!
そちらもおめでとうございました。

3時間の最後のほうでモリサンの切れる走りに引っ張られて助かりましたよ。モリサンも、どんどんレベルアップされていますね。

また一緒にレースを楽しめるといいですね~。

投稿: モミア ミ~モ | 2008年10月13日 (月) 00時48分

お疲れさまでした!
久々でしたが登場シーンから驚愕しました。
やっぱり速かったです。
また、レースご一緒しましょう。

投稿: tictac | 2008年10月13日 (月) 14時53分

>tictacさん
日産スタジアム、お疲れさんでした。
俺にとっての次のレース(東京エンデューロ)ではご一緒できますね。
楽しみです。表彰台めざして頑張りましょう!

投稿: モミア ミ~モ | 2008年10月13日 (月) 19時49分

お疲れ様でした&おめでとうございます。

モミさんあいかわらず早くて全くついていけませんでした(泣)

でも分析には納得です。
大体僕も同じように走ってました。
激坂は途中からインナー(コンパクト)に入ってましたが・・・。

もう少し走りこみしないとと感じました。

投稿: yone | 2008年10月14日 (火) 01時09分

お疲れさま~
モミちゃんのおかげで表彰台に上がることができて素晴らしい日になりました。
ありがとうございました。
TeamS.S.R最高でございます。

投稿: とら | 2008年10月14日 (火) 02時10分

>yoneさん
お疲れさんでした~。
atsuさんとの入賞おめでとうございました。

スタジアムをでてからKOZUKEヘアピンの区間で上手く走れたことと、激坂でインナーを使わなくて住むようになったことが収穫でした。

毎年エントリーできるレースがあると、自分の力量やテクニックを確認できるので良いですね。そういえばyoneさん達と知り合ったのも、昨年の大会でしたyone?(笑)

投稿: モミア ミ~モ | 2008年10月14日 (火) 03時23分

>とらさん

日産、大変お世話になりました~。
素敵な体験ができて本当に嬉しかったです。
ありがとうございました。

TeamS.S.R.の一員として、また走れる機会が楽しみです。
TeamS.S.R. 最高っす!

投稿: モミア ミ~モ | 2008年10月14日 (火) 03時26分

一番高いところ、おめでとうございます!
SSR全体も大盛り上がりで最高な1日でした。

将来は親子で表彰台に上がって下さいね♪

お疲れ様でした~~。

投稿: atsu | 2008年10月14日 (火) 08時09分

>atsuさん
日産お疲れ様でした~。
初レース&初入賞もおめでとうございます。
そして、応援ありがとうございました。

表彰式で子どもを抱いて上る方を見たら、とっても羨ましくなりました~。(笑)
それを夢見みて頑張ります!!!

投稿: モミア ミ~モ | 2008年10月15日 (水) 05時08分

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» 雨の日産エンデューロで...やっちゃったよ(^^ [DachsDBlog]
↑誰だ? 10月11日土曜日 朝 この日も昨年と同じような時刻に日産スタジアムに着いてしまった。 開門1時間前の5時間半前だ(笑) そして、駐車場待ちの列についたと同時に雨が落ちて来てしまったw 4回目のレースにして、初の雨中のレースになってしまうのだろうか〜 雨の中を走るのはブルベで慣れっこになっているけどレースとなると話は違うな。 ブレーキは利かないわタイヤは滑るわ、先を争うあまり当然落車も...... [続きを読む]

受信: 2008年10月12日 (日) 23時20分

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